Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica - PPGEE/ITEC

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O Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica (PPGEE) do Instituto de Tecnologia (ITEC) da Universidade Federal do Pará (UFPA) foi o primeiro e é considerado o melhor programa de pós-graduação em Engenharia Elétrica da Região Amazônica. As atividades acadêmicas regulares dos cursos de mestrado e doutorado são desenvolvidas principalmente nas Faculdades de Engenharia Elétrica e Engenharia de Computação, supervisionadas pela Coordenação do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica (CPPGEE).

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Navegando Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica - PPGEE/ITEC por Orientadores "ALCÂNTARA NETO, Miércio Cardoso de"

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    DissertaçãoAcesso aberto (Open Access)
    Design and optimization of a 77 GHz absorber for autonomous vehicles using artificial neural networks
    (Universidade Federal do Pará, 2025-08-08) NOGUEIRA, Cássio da Cruz; ALCÂNTARA NETO, Miércio Cardoso de; http://lattes.cnpq.br/0549389076806391; https://orcid.org/0000-0002-8551-2261; BARROS, Fabrício José Brito; CASTRO, Bruno Souza Lyra; RODRIGUES , Nilton Rodolfo Nascimento Melo; http://lattes.cnpq.br/9758585938727609; http://lattes.cnpq.br/1897829604434609; http://lattes.cnpq.br/0573600283391294; xxx; xxx; xxx
    Este trabalho apresenta o projeto e a otimização de um Absorvedor Seletivo de Frequência (ASF) operando a 77 GHz, direcionado a aplicações em sistemas de radar automotivo e veículos autônomos. A metodologia combina técnicas de modelagem computacional, como o Método dos Elementos Finitos (FEM) e a Técnica de Integração Finita (FIT), com redes neurais artificiais (RNAs), especificamente um perceptron multicamada (MLP), para otimizar os parâmetros geométricos e de material do absorvedor. A estrutura do Absorvedor é composta por um substrato Rogers Duroid RT5880 e um plano de terra metálico de cobre. A modelagem utiliza um circuito equivalente com elementos ressonantes (indutores, capacitores e resistores) para descrever o comportamento do filtro. A RNA foi treinada com dados de simulação, alcançando alta precisão na previsão dos parâmetros ideais, como periodicidade, espessura do substrato e dimensões das aberturas. Os resultados demonstram alta eficiência do absorvedor, com uma taxa de absorção de 99,99% na frequência central de ressonância de 77,5 GHz. A comparação entre as previsões da RNA e os métodos numéricos (HFSS e CST Studio Suite) mostrou excelente concordância, validando a robustez da abordagem proposta. O estudo conclui destacando o impacto prático do projeto otimizado na melhoria do desempenho de sistemas automotivos, enfatizando o potencial da integração de RNAs no projeto de dispositivos eletromagnéticos de alta frequência.
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    DissertaçãoAcesso aberto (Open Access)
    Projeto e análise de circuladores não recíprocos para radares automotivos em ondas milimétricas
    (Universidade Federal do Pará, 2025-05-29) GAMA, Alberto Mateus Pinheiro da; ALCÂNTARA NETO, Miércio Cardoso de; http://lattes.cnpq.br/0549389076806391; https://orcid.org/0000-0002-8551-2261; BARROS, Fabrício José Brito; CASTRO, Bruno Souza Lyra; OTOBO, Theoma Muriel Sanches; http://lattes.cnpq.br/9758585938727609; http://lattes.cnpq.br/1897829604434609; http://lattes.cnpq.br/7498887508182588
    Este trabalho apresenta o projeto, a modelagem e a análise de circuladores não recíprocos operando na faixa de frequências de 76–81 GHz, visando aplicações em sistemas de radar automotivo de alta performance. Empregando Strontium Hexaferrite (SrFe12O19 - hexaferrita de estrôncio) como material ferrítico, foram projetados e simulados circuladores de 3, 4 e 6 portas em configuração microfita. As simulações eletromagnéticas foram realizadas nos softwares CST Microwave Studio (FDTD) e Ansys HFSS (FEM) para validação dos resultados. A análise dos parâmetros S demonstrou consistentemente perdas de inserção inferiores a 0, 8 dB e isolamentos superiores a 25 dB para os designs propostos, indicando o potencial promissor da abordagem para aplicações em 77 GHz. Adicionalmente, a pesquisa aborda o impacto das propriedades da hexaferrita de estrôncio no desempenho dos circuladores e discute a relevância da precisão geométrica para a fabricação desses dispositivos em altas frequências. Este estudo contribui para o desenvolvimento de tecnologias de radar automotivo mais avançadas, fornecendo soluções eficientes e escaláveis para o roteamento e isolamento de sinais em sistemas de radar complexos operando em 77 GHz.
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