Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo - PPGAU/ITEC

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O Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo (PPGAU) é um programa do Instituto de Tecnologia (ITEC) da Universidade Federal do Pará (UFPA) e teve início em 15 de setembro de 2010, em nível de mestrado acadêmico.

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Acesso aberto (Open Access)
Novas centralidades na malha urbana da região metropolitana de belém: estudo aplicado ao espaço da rodovia Augusto Montenegro
(Universidade Federal do Pará, 2013-04-01) GUIMARÃES, Gisele Joicy da Silva; LIMA, José Júlio Ferreira; http://lattes.cnpq.br/5176390429456548
Nesta Dissertação, identificam-se centros e subcentros sob a perspectiva do Space Syntax e de análises empíricas sobre usos e valores do solo urbano. O Centro, como categoria explicativa da forma urbana, é caracterizado a partir da identificação de um núcleo integrador único composto por espaços públicos mais integrados do sistema urbano, enquanto que os subcentros estão conectados a esse núcleo por meio de arranjos morfológicos relativamente menos integrados do que os espaços que formam o núcleo integrador. Utilizando-se de tal abordagem, realizou-se a investigação da centralidade aplicada às recentes transformações espaciais e econômicas da Região Metropolitana de Belém (RMB), com foco no espaço da Rodovia Augusto Montenegro, denominada de Nova Belém, considerando-se o importante papel dos incorporadores imobiliários no processo de valorização urbana, buscou-se compreender o crescimento econômico vivido por este assentamento e, ao mesmo tempo, visualizar sua consolidação gradativa como um novo espaço imobiliário, possivelmente, uma nova centralidade da malha urbana. A presente pesquisa se apropria ainda da teoria da Urbanização Dispersa ao analisar que a criação de centros, subcentros e centralidades são produtos dos deslocamentos diários, ao longo dos principais eixos viários da malha urbana, elevando a questão da acessibilidade a fator decisivo nas diferenciações de uso e valor do solo na RMB. A centralidade é tida, assim, como uma condição específica para que assentamentos possam vir a adquirir em decorrência da combinação de dois fatores: i) a concentração e atração de usos do solo e ii) acessibilidade urbana e fluidez da malha urbana, tendo-se em vista a sua influência sobre as escolhas de uso do solo.

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