Navegando por Assunto "Classes de eficiência"
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Dissertação Acesso aberto (Open Access) Análise do comportamento de motores premium (IR3) e super premium (IR4) submetidos a tensões desequilibradas(Universidade Federal do Pará, 2025-06-18) FERREIRA, Isaias; TABORA, Jonathan Muñoz; http://lattes.cnpq.br/8521717077335761; ******; TOSTES, Maria Emília de Lima; http://lattes.cnpq.br/4197618044519148; ******; NUNES, Marcus Vinnícius Alves; SOARES, Thiago Mota; CARVALHO, Carminda Célia Moura de Moura; http://lattes.cnpq.br/9533143193581447; http://lattes.cnpq.br/0156338796116154; http://lattes.cnpq.br/1778332169942633; https://orcid.org/0000-0001-5079-4126; ******; https://orcid.org/0000-0001-8554-2076Esta dissertação de mestrado investiga a importância dos motores de indução trifásicos no contexto das políticas de eficiência energética, enfatizando sua contribuição substancial para a redução do consumo de energia no setor industrial. O estudo examina a evolução das regulamentações brasileiras, destacando medidas como a exigência da classe IR3 como padrão mínimo de fabricação no país, uma iniciativa que busca elevar a eficiência desses motores e, consequentemente, reduzir os custos operacionais. Por meio de uma revisão de literatura abrangente, foi possível mapear a produção científica relacionada a motores elétricos e identificar tendências emergentes na área. A análise bibliométrica realizada evidencia que países como Índia, Estados Unidos e Brasil lideram as publicações nesse campo, fornecendo uma perspectiva global sobre os avanços tecnológicos e as práticas voltadas à eficiência energética. Além disso, o trabalho aborda o desafio representado pelo desequilíbrio de tensão, um fenômeno que prejudica o desempenho dos motores. Os resultados obtidos a partir de testes empíricos realizados com motores premium (IR3) e super premium (IR4) sob condições de desequilíbrio de tensão são particularmente reveladores. Eles mostram que os motores de ímã permanente super premium tendem a apresentar maior consumo energético em situações de desequilíbrio, especialmente quando operam com cargas abaixo de sua capacidade nominal. Esses achados ressaltam a importância de considerar variáveis relacionadas ao desequilíbrio na seleção de motores para aplicações industriais, oferecendo subsídios valiosos para a escolha de tecnologias mais eficientes. Conclui-se que a adoção de motores mais eficientes é fundamental para promover a sustentabilidade energética em escala global. Nesse sentido, as regulamentações devem continuar evoluindo para incentivar a substituição de motores antigos por tecnologias mais avançadas, mitigando os impactos de distúrbios, como o desequilíbrio de tensão. Com uma abordagem detalhada e sólida, esta dissertação oferece contribuições relevantes para o campo da eficiência energética, estimulando pesquisadores e profissionais da área a adotarem práticas mais inovadoras e sustentáveis.