Navegando por Assunto "Drenagem"

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Acesso aberto (Open Access)
Avaliação de sistemas de prevenção e contenção de inundações em bacia de drenagem urbana
(Universidade Federal do Pará, 2015-03-23) MARTINS, Vânia Carla Dias; PEREIRA, José Almir Rodrigues; http://lattes.cnpq.br/9918600634569244
Este trabalho teve o objetivo de avaliar o risco de inundação e propor alternativas de prevenção e contenção de cheias para a bacia hidrográfica do Igarapé Tucunduba, localizada em Belém do Pará, a partir da elaboração de metodologia para simulação hidrológica e hidráulica, almejando a sustentabilidade do sistema de macrodrenagem, além de analisar as variáveis físicas da bacia que serão utilizadas como dados de entrada para os modelos matemáticos, ainda serão apresentadas na íntegra as metodologias de simulação utilizadas. Os resultados obtidos mostram a aplicação dos modelos mencionados, como ferramentas essenciais de prevenção e contenção das inundações sobre bacias urbanas de drenagem, que sofrem influência direta do regime de marés. Dado que, a prevenção e contenção de eventos extremos, como as inundações, é um instrumento imprescindível para as regiões urbanas sujeitas a acidentes climáticos, devido à quantidade de vidas envolvidas no processo, às doenças pelo colapso do sistema de saneamento e aos prejuízos nas edificações, nos bens materiais e infraestrutura.
Acesso aberto (Open Access)
Estudo da conceituação e implementação de vias sanitárias em Belém: o caso da bacia de drenagem Estrada Nova
(Universidade Federal do Pará, 2004-09-20) LIMA, Henrique Nazareno Santos; LIMA, José Júlio Ferreira; http://lattes.cnpq.br/5176390429456548
Busca aperfeiçoar um conceito utilizado na engenharia sanitária aplicado a princípios de projetos de vias marginais de canais, pequenas vielas de dificil acesso e vias que conduzem coletores troncais do sistema de esgoto sanitário chamado de via sanitária. Utiliza um estudo de caso na cidade de Belém: a bacia da Estrada Nova, caracterizando seu funcionamento e relacionando-os com a situação urbanística dos bairros contidos no território da bacia, a partir da legislação de uso e controle da ocupação urbana. Como resultado, o trabalho apresenta elementos para uma reconceituação de via sanitária que incorpora a situação urbanística e cuidados necessários para que projetos de drenagem se tornem integrados ao funcionamento urbanístico da cidade.
Acesso aberto (Open Access)
Impacto da chuva na rede de drenagem urbana: obras do BRT em Ananindeua, Pará
(Universidade Federal do Pará, 2022-04-08) ROCHA NETO, João Cancio da; SILVA JÚNIOR, João de Athaydes; http://lattes.cnpq.br/2150400764733967; https://orcid.org/0000-0001-7012-4381; MORAES, Bergson Cavalcanti de Moraes; COSTA, Rafael da Silva; SOUZA FILHO, José Danilo da Costa; http://lattes.cnpq.br/8462634544908052; http://lattes.cnpq.br/4182098589083195; http://lattes.cnpq.br/1239819764783787; https://orcid.org/0000-0003-0052-1570; https://orcid.org/0000-0002-1409-0700
Os impactos das ações da chuva nas redes de drenagem urbana têm se mostrado ao longo dos anos um tema relevante no que diz respeito aos alagamentos na cidade de Ananindeua-PA. Muitos desses problemas de alagamento são causados pelos lançamentos das redes de drenagens, e geralmente, são associados aos impactos das chuvas, atingindo o âmbito social, ambiental e estrutural. Este trabalho teve como objetivo compreender os impactos socioambientais das ações da chuva na sub-bacia do rio Maguari-Açu. Este é um estudo de caso, que visa identificar os impactos do lançamento de águas pluviais do Bus Rapid Transit –(BRT), BR 316 no rio Maguari-Açu através da drenagem da rua Ananin. Foi utilizado o modelo hidrológico chuva-vazão SCS-CN para calcular os hidrogramas unitários antes e depois do lançamento. Foi descoberto que a sub-bacia do rio Maguari-Açu terá incremento de sua área de drenagem de 1,4 km² devido a mudança de topografia para que as águas de chuva, oriundas do BRT, escoem para a rio Maguari-Açu. Desse modo a vazão de pico que é de 156,3 m³/s para tempo de retorno de 10 anos e duração de 2 horas passará a ser de 166,4 m³/s. Paralela a obra do BRT, também foi feito a retificação do rio e pontes de concretos como parte das obras macrodrenagem que ocorrem no município de Ananindeua para minimizar os alagamentos. A ponte de concreto apresenta várias patologias (fissuras, erosão e eflorescência), que com o lançamento das águas do BRT, é provável que ocorra o agravamento desta patologia, fissuras se transformará em corrosão da armadura; a erosão do pilar ocorrerá com maior velocidade, devido ao aumento do escoamento do rio em período de chuvas intensas. Além das patologias na ponte, constatou-se que as moradias construídas nas de planície de inundação estão expostas a todo tipo de patologias, principalmente à umidade em devido aos alagamentos. As medidas não estruturais seriam o monitoramento do rio e a retirada da população dos locais de inundações, como medidas estruturais, a construções de bacia de detenções e moradias populares em áreas segura.
Acesso aberto (Open Access)
Implantação de rotinas de criação de modelos digitais de terreno e visualização científica em PC's e estações gráficas Unix (Sistema solaris), exemplo da folha Bauru (SF-22-Z-B) estado de São Paulo
(Universidade Federal do Pará, 2003-07-07) FELIPE, Leonardo Brasil; BORGES, Maurício da Silva; http://lattes.cnpq.br/1580207189205228