Navegando por Assunto "Obras públicas"

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Análise da segurança e saúde do trabalho em canteiros de obras: estudo de caso em uma autarquia federal de ensino superior
(Universidade Federal do Pará, 2016-09-15) LIMA JÚNIOR, Moacir de Souza; NEVES, Renato Martins das; http://lattes.cnpq.br/6538317425557058
A pesquisa analisou obras públicas de edificações, obras que integram o setor da construção civil que tem como característica conviver com atividades perigosas, sendo necessário dispor de uma postura prevencionista, implementando práticas de Segurança e Saúde do Trabalho, e com isso se obter canteiros de obras mais produtivos, seguros e saudáveis. Na intenção de identificar e propor ações para otimizar o controle da segurança e saúde no trabalho nos canteiros de obras da instituição pública, utilizou-se o estudo de caso como metodologia de pesquisa e teve como cenário o campus da Universidade Federal do Pará - UFPA, uma Autarquia Federal de Ensino Superior - AFES; no qual se investigou o processo licitatório, a legislação federal, documentos institucionais, as condições dos canteiros de obras, e entrevistou profissionais da instituição e das empresas contratadas. Verificou-se indícios de imprudência por parte das empresas contratadas e deficiências em práticas da instituição. Constatou-se que a instituição tem necessidades de aperfeiçoar e redimensionar seu quadro funcional para alcançar excelência no processo de fiscalização de obras. A pesquisa pretendeu estimulara administração pública a incorporar práticas atuais que demonstrem credibilidade e objetividade ao desempenho da segurança e saúde do trabalho em suas obras, preservando a instituição quanto ao cumprimento da legislação vigente e promovendo sua visibilidade.
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Análise das causas de aditivos de custo e de prazo em obras públicas de instituições federais de ensino
(Universidade Federal do Pará, 2019-03-19) ALVARENGA, Felipe Campos; MAUÉS, Luiz Maurício Furtado; http://lattes.cnpq.br/7497951647889934
Concluir obras dentro do custo e prazo estipulados na fase de planejamento é um grande problema enfrentado por gestores na indústria da construção civil. Com isso, diversos estudos têm sido realizados ao redor do mundo para identificar os principais motivos que levam ao não cumprimento das obras no tempo e custo inicialmente estabelecidos. O presente estudo tem como objetivo analisar os aditivos contratuais celebrados em obras públicas das Instituições Federais de Ensino (IFEs) e os principais motivos que levaram a celebração dos mesmos. Para atingir este objetivo, ferramentas estatísticas foram utilizadas para comparar as alterações de custo e prazo entre as regiões do país. Os dados deste trabalho englobam obras públicas divididas em 5 regiões do País, filtradas do banco de dados do Ministério da Educação. Um diagnóstico foi feito mostrando os percentuais de aditivos dentre as regiões e as principais justificativas dos mesmos foram apontadas em uma amostragem nesse banco de dados. Técnicas estatísticas como a Análise de Variância de Kruskal-Wallis e o Teste U de Mann-Whitney foram utilizadas para análise e inferência dos dados. Como resultados, tem-se que as diferenças nas distribuições de aditivos de prazo e custo foram estatisticamente significativas entre as regiões, tendo as regiões Sul e Centro-Oeste apresentado as maiores diferenças e as regiões Norte, Nordeste e Sudeste com comportamento estatisticamente semelhante entre si. Das 2178 obras coletadas, 69,05% tiveram aditivos de prazo e 61,89% de custo. Os principais fatores que alteraram o prazo e custo das obras foram as inclusões e/ou modificações de projetos e os acréscimos de serviços. Os caminhos para redução da incidência de aditivos apontam para utilização da tecnologia Building Information Modeling (BIM), construção enxuta e maior experiência no gerenciamento de obras.
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Modelagem do “tempo de execução” de obras civis: estudo de caso na Universidade Federal do Pará (UFPA)
(Universidade Federal do Pará, 2010-12-06) COUTINHO, Lêda Sílvia de Aguiar Lédo; DUARTE, André Augusto Azevedo Montenegro; http://lattes.cnpq.br/1135221873341973; NEVES, Renato Martins das; http://lattes.cnpq.br/6538317425557058
O objetivo desta pesquisa é propor um modelo numérico prognóstico que trate a variável “tempo” de forma eficiente e eficaz, com a finalidade de atender às reais necessidades dos clientes-usuários e à sociedade em geral. Todavia, realizou-se um levantamento bibliográfico sobre gestão pública, no tocante a obras públicas, estatística e pesquisa operacional para sistema organizacional, visando à modelagem numérica. A pesquisa foi baseada em metodologias quantitativas, com ênfase na pesquisa operacional para o estudo das obras públicas executadas sob a gerência da Prefeitura (PCU) da Universidade Federal do Pará (UFPA). Para a elaboração da base de dados, foram coletados informações de obras, reformas e ampliações, executadas durante o período de 2006 a 2009, junto à Comissão Permanente de Licitação (CPL) e à Fundação de Amparo ao Desenvolvimento da Pesquisa (FADESP). Mediante as regressões lineares e, após as transformadas das funções, foram obtidos para o modelo prognóstico os parâmetros estatísticos: coeficiente de correlação (R), de 0,899; coeficiente de determinação (R²), de 0,808; coeficiente de determinação ajustado (R² ajustado), de 0,796; e erro padrão (Se), de 0,41. Esses parâmetros demonstram forte correlação linearizada entre as variáveis, indicando que 79,60% da variabilidade do tempo para executar uma obra pública é causada ou produzida pela variação, em conjunto, da área; do valor orçado; da capacidade técnica operacional da IFES; da capacidade operacional da empresa; da tipologia de serviço; e da estação do ano. Com os resultados obtidos, conclui-se que é possível aplicar e implementar o modelo prognóstico para execução de obras públicas, pois se obteve uma ferramenta potente em sua aplicação para as melhorias dos procedimentos administrativos, tanto na estrutura como no seu desempenho, cujo principal resultado é a previsão do tempo para execução do empreendimento público.
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Previsão de risco de atraso na execução de obras públicas por meio da lógica fuzzy: estudo de caso na cidade de Manaus
(Universidade Federal do Pará, 2021-09-22) VALENTE, Andrey Willen Nunes; NASCIMENTO, Manoel Henrique Reis; http://lattes.cnpq.br/0850846128967798
Não é incomum a ocorrência de atrasos nas construções públicas, pois muitas vezes os seus prazos de execução são extrapolados, mesmo sendo tais prazos obtidos mediantes estudos técnicos preliminares. As causas que originam tais atrasos são variadas, que vão desde as precipitações pluviométricas à acréscimos de quantidades dos serviços existentes ou acréscimos de novos serviços. Nesta pesquisa buscou-se obter um procedimento, mediante a lógica fuzzy, para prever o risco de atraso que algumas variáveis podem causar no prazo de execução da obra, permitindo que a administração pública ou a empresa contratada, adote medidas que considerarem essenciais para mitigação desse atraso. Inicialmente foi realizada a pesquisa documental e bibliográfica afim de identificar as causas que mais contribuem para a ocorrência de atrasos nas obras. Uma vez identificadas tais causas iniciou-se a construção do sistema de inferência fuzzy, sendo consideradas como variáveis linguísticas as causas mais significativas identificadas na pesquisa, que foram seis, a saber: o fator de contratação, que corresponde ao quociente entre a valor da proposta da empresa e o valor orçado pela administração; o valor da obra, que é o valor do contrato da obra; o projeto executivo, que são os projetos de engenharia utilizados; a alteração de quantidades, que são as modificações dos quantitativos de serviços existentes ou acréscimo de novos serviços; a autorização de órgãos públicos, que corresponde à permissão ou apoio de viii qualquer órgão público ou empresa pública para a execução da obra; e a chuva. Para simulação do sistema de inferência fuzzy criado, foram inseridos dados reais de quatro obras públicas, sendo as respostas dessa simulação satisfatórias, devido ao fato de serem confirmadas pela documentação das respectivas obras. Conclui-se que o sistema se mostrou proveitoso, pois foi possível prever o risco de atraso na execução de obras públicas na cidade de Manaus, podendo ser utilizado tanto pela administração pública quanto pela empresa contratada para mitigação das causas de atrasos nas execuções das obras públicas.