Navegando por Assunto "Carbon"

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Acesso aberto (Open Access)
Transporte eletrônico em um alótropo de grafeno nanofitas de bifenileno com bordas hidrogenadas
(Universidade Federal do Pará, 2024-11-06) SOUZA, Lucas Pessoa de; DEL NERO, Jordan; http://lattes.cnpq.br/5168545718455899
Materiais nanoestruturados à base de carbono despertaram um considerável interesse na comunidade científica devido às suas notáveis propriedades tecnológicas. Dentre as diversas estruturas de carbono, o grafeno se destaca como uma forma alotrópica com uma estrutura hexagonal bidimensional (2D), resultante da hibridação sp² do carbono. Neste trabalho, investigamos as propriedades eletrônicas de estruturas baseadas em uma forma alotrópica 2D do carbono, composta por anéis de 4, 6 e 8, denominado Bifenileno. A pesquisa utilizou a hidrogenação do topo de nanofolhas de Bifenileno, com o objetivo de explorar aplicações em eletrônica molecular. Para isso, empregamos a Teoria do Funcional da Densidade (DFT) para a otimização das estruturas, e combinamos a DFT com o método de Funções de Green Fora do Equilíbrio para a obtenção das propriedades eletrônicas de transporte. Os resultados da estrutura de banda indicam que, entre as células unitárias analisadas, a célula de Bifenileno se comporta como um material condutor quando analisado na direção zigue-zague, enquanto na direção archmair apresentam características de semicondutores. No que se refere às propriedades de transporte eletrônico, o nanodispositivo de Bifenileno demonstra comportamentos semelhantes aos de um transistor de efeito de campo no intervalo estudado. Especificamente, o dispositivo zzBFNRH-O que exibe características de transistor de efeito de campo no intervalo de 0,00 V a 0,07 V o mesmo comportamento podemos observar para o dispositivo zzBFNRH-H que apresenta comportamento de um transistor de efeito de campo para intervalos de 0.00V a 0.50V. Podemos observar o comportamento do dispositivo archBFNRH-O onde indica o comportamento de um metal, apresentando valores de condução de corrente após 0.10V. Já o dispositivo archBFNRH-H apresenta um comportamento de um semicondutor onde indica um gap 1.8eV, podemos observar que ao aumentar largura do dispositivo este gap diminui. Esses resultados demonstram que estruturas baseadas em Bifenileno apresentam-se como uma promissora alternativa para o desenvolvimento de nanodispositivos e aplicações em eletrônica molecular.
Acesso aberto (Open Access)
Transporte pneumático fluidizado: estudos de casos aplicados à indústria do alumínio primário
(Universidade Federal do Pará, 2011-08) VASCONCELOS, Paulo Douglas Santos; MESQUITA, André Luiz Amarante; http://lattes.cnpq.br/1331279630816662
Este trabalho é uma contribuição à ciência e à aplicação da tecnologia desenvolvida sobre leito e transporte fluidizado de materiais particulados usados nos processos industriais. No caso de leitos fluidizados desenvolveu-se uma equação semi-empírica para predição da velocidade mínima de fluidização da alumina fluoretada, pó de crosta e outros materiais particulados usados nos processos industriais com resultados bastantes satisfatórios comparados com os resultados experimentais em relação às equações disponíveis na literatura. Estudou-se também o comportamento dos ângulos de repouso e de fricção interno interpartículas propondo-se equações constitutivas para esses ângulos para alumina fluoretada como função da velocidade superficial de fluidização. Em uma segunda etapa propõem-se uma equação para predição da capacidade de transporte de calhas e tubos fluidizados com resultados de boa qualidade em relação aos experimentos realizados nos tubos fluidizados. Este tubo fluidizado por sua concepção pode operar em ângulos ascendentes em relação ao plano horizontal sendo uma contribuição tecnológica desta tese para diminuição da taxa kWh/ton de material particulado manuseados nos processos industriais.
Acesso aberto (Open Access)
Uma proposta a sustentabilidade de data centers baseada no paradigma DevOps
(Universidade Federal do Pará, 2025-12-19) GUIMARÃES , Josiany Brito; GONZÁLEZ, Marcos Tulio Amaris; http://lattes.cnpq.br/9970287865377659; LOBATO, Fábio Manoel França; TEIXEIRA, Otávio Noura; http://lattes.cnpq.br/8320014491229434; http://lattes.cnpq.br/5784356232477760; https://orcid.org/0000-0002-6282-0368
Em resposta à crescente demanda por serviços computacionais e ao aumento da carga de trabalho em ambientes de tecnologia da informação, os data centers enfrentam desafios relevantes relacionados à eficiência energética e ao cumprimento de metas globais de sustentabilidade. A computação verde, ao promover o uso eficiente de recursos computacionais, apresenta-se como uma abordagem capaz de mitigar os impactos ambientais associados a essas infraestruturas. Neste contexto, esta dissertação investigou a aplicação do paradigma DevOps, com ênfase na automação de infraestrutura, como estratégia para promover a sustentabilidade operacional em data centers. Foram analisadas e comparadas duas abordagens para a execução de tarefas administrativas rotineiras de TI: a realização manual e a automatização, sendo esta última implementada por meio da ferramenta Ansible, utilizada como instância prática do paradigma adotado. O estudo compreendeu a criação do ambiente experimental, a implantação da automação e a avaliação de sua eficácia operacional. O consumo de energia elétrica foi mensurado por meio da plataforma IMAMS, enquanto as emissões de CO2 foram estimadas com base no fator médio anual de emissão de 54,5 gCO2/kWh. Os resultados indicaram que, no conjunto das tarefas avaliadas, a automação reduziu o tempo total de execução em aproximadamente 23,4% e o consumo de energia elétrica em cerca de 24,3% em comparação à execução manual, refletindo diretamente na diminuição das emissões estimadas de dióxido de carbono, que passaram de 22,72 gCO2 no cenário manual para 17,19 gCO2 no cenário automatizado. A partir dos achados, conclui-se que a adoção de práticas DevOps apoiadas por automação de infraestrutura contribui de forma mensurável para a eficiência operacional e para a redução de impactos ambientais em data centers, sendo a principal contribuição deste trabalho a proposição de uma abordagem experimental reproduzível para a avaliação integrada de tempo de execução, consumo energético e emissões de CO2 associadas a tarefas de administração de sistemas, oferecendo subsídios técnicos tanto para pesquisadores quanto para gestores de infraestrutura na tomada de decisão sobre a adoção de automação como estratégia para a sustentabilidade em ambientes de TI.